板式橡膠伸縮縫構造及定義

板式橡膠伸縮裝置中的伸縮體是由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的構造，它是利用橡膠材料剪切模量低的原理設計制造而成。即剪切型橡膠伸縮體設有上下凹槽，橡膠體內埋設承重鋼板和錨固鋼板，并設有預留螺栓孔，通過螺栓與梁端連成整體。它是依靠上下凹槽之間的橡膠體剪切變形來滿足梁體結構的相對位移。橡膠伸縮體內預埋鋼板，跨越梁端間隙，承受車輛荷載。另外在橡膠伸縮體內兩側預埋兩塊錨固鋼板，通過螺栓與梁端連接的受力原理形成的結構構造，一般適用于伸縮量小于60mm的公路橋梁工程。

板式橡膠伸縮縫產品特點：

1、伸縮縫防水性良好，因為在伸縮縫底面螺栓孔內及每米拼裝處都灌涂膠粘劑。

2、板式橡膠伸縮縫耐磨性、耐老化都非常良好，能經受車輛的反復荷載，使用壽命長。

3、板式伸縮縫價格也較為便宜、安裝更換也極為方便。

板式橡膠伸縮縫是一種使用時間很長的橋梁伸縮縫，它主要用于舊橋的改造、小型橋梁，還有一些載荷量不太高的橋梁。因為它種種優點，現在依然在大量使用。

板式橡膠伸縮縫產品詳情

(1)在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向均能自由伸縮

(2)牢固可靠

(3)車輛駛過應平順、無突跳與噪聲

(4)防水及防止雜物滲入阻塞

(5)安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。

合理預留伸縮縫寬度，可使其在夏季擠緊，到冬季溫度降低時才會拉開，從而有效提高伸縮縫壽命，減小橋頭跳車。據觀察伸縮縫擠壞的很少，大部分是縫太寬，引起跳車，跳車越嚴重縫破壞的越快，形成惡性循環。另外混凝土還有相當高的抗壓強度，只要擠壓在規定范圍內，對橋梁結構不會造成影響。由此可見在伸縮縫的設計中，采用安全系數較大的伸縮縫寬度，是完全有必要的。

橋梁伸縮縫的破壞，對橋梁使用性能以及通車都會帶來嚴重的影響，因此必須加強橋梁伸縮縫的優化設計，從伸縮縫類型、結構以及環境等相關因素進行強化設計，才能確保伸縮縫在今后的使用中，滿足橋梁使用性能。